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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 14:30


Nos reporters d'Alfa Turismo n'ont pas résisté à prendre rendez vous avec Michel C pour obtenir le secret tant attendu de ses multiples crevaisons


 

divers 1773


 

alfa turismo;- Bonjour Michel, comment faites vous pour nous gratifier de tant d'exploits avec vos pneus ?


 

divers 1872


 

Miche C; - la recette est simple , je sors du garage, je me réjouis à l'idée de faire un tour avec les copains et " paf" pneus à plat.


 

divers 20140609 145808



alfa turismo; - ne diriez vous pas que vous bénéficiez d'une scoumoune ?

 

 

Michel C;- pas du tout cela m'arrive également avec d'autres véhicules. Il suffit que je me mette au volant et crac...., pardon "pffffffffffffff"


 

divers 1873



alfa turismo;- en fait vous êtes un gars gonflé de toujours circuler avec des pneus à air?


 

divers 1862



Miche C; - j'avais envisagé de mettre des pneus pleins ou des roues en bois, mais ma femme trouve que c'est moins confortable.


 

divers 2561

 

 

alfa turismo; Bon je vous remercie pour toutes ces précisions et à titre d'accroche coeur pour mettre à votre rétro intérieur, nous vous offrons la carte botte du " mille Bornes" - l'increvable.


 

divers 1863

 

 

Michel c; - je vous remercie et avant de voir un mamadou, je vais me reposer un peu car je suis crevé.!

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30 juin 2013 7 30 /06 /juin /2013 07:46

 

 

restauration d'un GTV

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12 mars 2010 5 12 /03 /mars /2010 18:46
En 2000,nous habitions DIJON . Un jour,une annonce parait pour la vente d'un spider alfa de 1972 de couleur jaune.

J'ai toujours aimé les véhicules avec des couleurs vives et je trouvais que cela devait être sympa d'aller le voir.(à l'époque je trouvais le rouge trop commun,et je n'envisageais même pas l'acquisition d'un véhicule de couleur grise,laissant ce choix aux retraités)
IMGP0262 
le vendeur habitait le château de Savigny les Beaune et pour ceux qui connaissent,il y a là également un musée de FIAT ABARTH et une exposition d'avions dans les jardins.

Le propriétaire organise également des séminaires, des mariages etc dans le château. Bref après un tour d'essai,le véhicule me plaisait,et je voulais m'assurer également de sa qualité.

En le montant sur le pont j'ai pu constater qu'il était sain et exempt de corrosion. Seul point négatif,le silencieux avait été retiré pour faire un bruit "plus joli" . (bref en fait de plus joli,ça cassait les oreilles et en plus cela faisait sourciller la maréchaussée).
 IMGP0264
Aprés remise d'un silencieux,les premières sorties furent délicates,car à chaque ralentissement ou rond point,elle calait et pétaradait en décélération. Aprés un réglage des carbus,tout rentrait dans l'ordre et c'était un réel plaisir de circuler au vent sur les routes des bons vins.
 
caractéristiques techniques: spider alfa de 1972, 2 litres,carbu weber,136 CV,avec carte grise 4 places...
 
en juillet 2008,un orgage violent a donné le signe de l'extrême fatigue de la capote. Et le séjour dans le Sud montrait également que la peinture se fendillait à plusieurs endroits ,et que les bas de caisse commençaient à se boursoufler.

En décembre 2008,jusqu'en mars 2009,une restauration de la carrosserie a été effectuée.
IMGP0079
la capote fut changée
 
C'est vraiment un véhicule plaisant,fun,qui s'accomode parfaitement au trafic actuel (4 freins à disques,5 vitesses). Cependant sur chaussée humide,il faut faire attention en virage ou dans les ronds points à cause de la propulsion .
 
Sur 10 ans et plus de 60000 km,je n'ai fait que changer la transmission (croisillons, et deux amortisseurs,et la pompe à essence).Cela reste donc trés correct en coût d'usage.
 
Pour nous le cabriolet est une autre façon de rouler et on ne peut plus s'en passer.
 
 
 
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10 mars 2010 3 10 /03 /mars /2010 20:30
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